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モーターサイクルとファンスキーの日々。
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T-REVを取り付け=タイムアップ&エコ。

以前からモニターのお話をいただいていたウワサの「T-REV」をワタクシのトライアンフデイトナ675に装着しました!
スズキのワークスライダー経験やGSX-R開発にも携わっていたプロレーサー「寺本幸司」選手が開発・テスト・販売を行うレースパーツ、ですが実はストリートでも非常に効果があるんですwww

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こんなカンジで装着します~クランクケースの生じる圧力を抜くわけですが・・・
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↑てらーんの手です。T-REVで1秒、このゴッドハンドで1秒縮むはず・・・
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せっかくのアルマイトパーツの輝きが、ほぼ見えなくなります・・・
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フレームの隙間から何とか見えていますが・・・
c0100859_193131100.jpg

無事に取り付け終了~の記念撮影。てらーんありがとう!!!左は「T-REV」販売隊長のとらちゃん。(ウチのお店では彼に聞けばばっちりですw)

で、このパーツは何なん?ということですが、

クランクケース内に生じる圧力を抜く>エンジンブレーキを軽減>ブレーキング時の挙動を穏やかに>安心かつスルドイ進入が可能>タイムアップ!

ケース内の圧力を抜く>抵抗が減る>スムーズなエンジン回転上昇>高回転の伸び>タイムアップ!

抵抗が減る>少ない燃料で良く回る>燃費向上>エコ!!!!!!!!!

いうこと無いですねwww

詳しくはコチラ!TERA-MOTO


あ、オレ走るの3月以降やん・・・


【過日、金岡レーシングの金岡氏と話していると、「効いてるんやったら、レーシングでもわかるで~」と言われたので試してみます・・・】
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by 19sho-t | 2011-01-12 20:21 | モーターサイクル
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