モーターサイクルとファンスキーの日々。
by 19sho-t
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T-REVを取り付け=タイムアップ&エコ。
以前からモニターのお話をいただいていたウワサの「T-REV」をワタクシのトライアンフデイトナ675に装着しました!
スズキのワークスライダー経験やGSX-R開発にも携わっていたプロレーサー「寺本幸司」選手が開発・テスト・販売を行うレースパーツ、ですが実はストリートでも非常に効果があるんですwww
こんなカンジで装着します~クランクケースの生じる圧力を抜くわけですが・・・
↑てらーんの手です。T-REVで1秒、このゴッドハンドで1秒縮むはず・・・
せっかくのアルマイトパーツの輝きが、ほぼ見えなくなります・・・
フレームの隙間から何とか見えていますが・・・
無事に取り付け終了~の記念撮影。てらーんありがとう!!!左は「T-REV」販売隊長のとらちゃん。(ウチのお店では彼に聞けばばっちりですw)
で、このパーツは何なん?ということですが、
クランクケース内に生じる圧力を抜く>エンジンブレーキを軽減>ブレーキング時の挙動を穏やかに>安心かつスルドイ進入が可能>タイムアップ!
ケース内の圧力を抜く>抵抗が減る>スムーズなエンジン回転上昇>高回転の伸び>タイムアップ!
抵抗が減る>少ない燃料で良く回る>燃費向上>エコ!!!!!!!!!
いうこと無いですねwww
詳しくはコチラ!TERA-MOTO
あ、オレ走るの3月以降やん・・・
【過日、金岡レーシングの金岡氏と話していると、「効いてるんやったら、レーシングでもわかるで~」と言われたので試してみます・・・】
スズキのワークスライダー経験やGSX-R開発にも携わっていたプロレーサー「寺本幸司」選手が開発・テスト・販売を行うレースパーツ、ですが実はストリートでも非常に効果があるんですwww
こんなカンジで装着します~クランクケースの生じる圧力を抜くわけですが・・・
↑てらーんの手です。T-REVで1秒、このゴッドハンドで1秒縮むはず・・・
せっかくのアルマイトパーツの輝きが、ほぼ見えなくなります・・・
フレームの隙間から何とか見えていますが・・・
無事に取り付け終了~の記念撮影。てらーんありがとう!!!左は「T-REV」販売隊長のとらちゃん。(ウチのお店では彼に聞けばばっちりですw)
で、このパーツは何なん?ということですが、
クランクケース内に生じる圧力を抜く>エンジンブレーキを軽減>ブレーキング時の挙動を穏やかに>安心かつスルドイ進入が可能>タイムアップ!
ケース内の圧力を抜く>抵抗が減る>スムーズなエンジン回転上昇>高回転の伸び>タイムアップ!
抵抗が減る>少ない燃料で良く回る>燃費向上>エコ!!!!!!!!!
いうこと無いですねwww
詳しくはコチラ!TERA-MOTO
あ、オレ走るの3月以降やん・・・
【過日、金岡レーシングの金岡氏と話していると、「効いてるんやったら、レーシングでもわかるで~」と言われたので試してみます・・・】
by 19sho-t
| 2011-01-12 20:21
| モーターサイクル
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